聚乙烯单向拉伸塑料土工格栅是以高密度聚乙烯（HDPE）为原料，经塑化挤出板材、冲孔、加热、拉伸而成。通过拉伸导致之前分布散乱的链形分子重新定向而呈线性状态，充分提升了格栅的抗拉强度和刚性。将其铺设在土壤中，通过格栅网孔与土体之间的咬合和互锁作用，产生了一个高效的应力传递机构，使局部载荷能快速有效扩散到大范围的土体中去，因此实现降低局部损坏应力，提升工程使用期限之目的。

土工格栅需要两个相邻的衔接0.2M，土工格栅和顺着重叠的横向基团的部分1米着不.8线的每个连接，并铺设土工格栅，每1.与地面上的U型钉5-2m。当土工格栅建在软土核舀的方式小提，通常会出现不一致结算。在通常情况下，高路堤，交通软土样的影响，而除以一千负责地基的均匀性和绳子拖形河堤容量是土工格栅，交通水平的道路，不容易变形造成的不均匀降沉相当小沟。土工格栅的快速发展，近些年来，被普遍使用在高速路，铁路。

聚乙烯单向拉伸塑料土工格栅的突出优势是在常年持续载荷影响下变形（蠕变）的倾向很小，抗蠕变高强度度大强于其它材料的土工格栅，对于提升工程使用期限具有很重要的作用。 该产品适合于修建公路、铁路以及江河湖海岸边的加筋档土墙、堤坝、桥面、陡坡及土工格室等工程。其作用是可提升档土墙或堤坝的承载力，增加使用期限，降低占地面积，工期短，降低造价，减小维修费用。 因此，采取有效的施工措施以保证路基工程具有更强的品质保证意义重大。由于土工格栅具有抗拉高强度、耐腐蚀与土颗粒之间的摩擦系数大等特点，将其合理地使用在路基工程之中，可以改善整个路基工程的总体受力条件，因此让其具有更强的性能。而且在对路基工程进行养护的流程中，合理地应用土工格栅，还能在地基承载能力的同时，增加路基的使用期限，以加快公路与经济建设的更好发展。路基高度若填高超过4m，能增加一层土工格栅，第二层土工格栅宜布置在路基高度1/3处。 用途： 单向拉伸塑料土工格栅是一种高强度土工合成材料。广泛使用在堤坝、隧洞、码头、公路、铁路、建筑等行业。 其主要用途如下： 1. 提升路基，可高效地分配扩散载荷，提升路基的稳定性和承载力，增加使用期限； 2. 可承受十分大的交变载荷； 3. 预防路基础材料料流失导致的路基变形、开裂； 4. 使挡土墙后的填土自承能力提升，降低挡土墙的土压力，节省费用，增加使用期限，并降低维修费用； 5. 组合喷锚混凝土施工方案进行边坡维护，不单可节省30%—50%的投资，而且可以工期短一倍以上； 6. 在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，降低车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可降低结构层厚度达36%； 7. 适合于各种土壤，无需异地取材，省工节省时间； 8. 施工容易快捷，可明显降低施工成本。

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