一、工程概况社仔山隧道进口位于广东省佛山市高明区更楼镇瑶村，出口位于佛山市高明区更楼镇塘花村。检修结束后先打开进气阀再开砂阀。这样才能以保证材料既安全也可以带来让人满意的成果。隧道起止桩号为K83+045~K83+337,全长292m，是一座六车道连拱高速路短隧道。隧道位于R=2100m的左偏圆曲线上，纵坡为2.3%(155m)~-2.0%(137m)的人字坡，隧道埋深约62米，进口采用端墙式洞门，出口采用与环境协调较好的削竹式洞门。再者，在现实生活中，中温玻璃鳞片胶泥可作为解决电镀厂、钢铁厂等的防腐以及排污问题，降低其造成的环境污染以及损坏。再者，比较多高温场合使用普通的玻璃鳞片胶泥效果并不是很理想，但是中温玻璃鳞片胶泥却能很好的弥补这一缺陷，有效改善了施工的效果和产品的运用性能。隧道围岩级别归纳为Ⅲ～Ⅴ级，Ⅲ级围岩长215m，占隧道围岩总长的73.63%；Ⅳ级围岩长37m，占隧道围岩总长的12.67%；Ⅴ级围岩长40m，占隧道围岩总长的13.70%；隧道围岩工程地质条件相对较好。

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二、存在问题
1、右洞进口侧挡墙与护拱之间的裂缝问题如隆防腐材料福州玻璃丝布生产商，数小时后即硬化，隧道进口端右洞LS0b半明半暗段护拱出现横向裂缝从2012年3月8日开始，裂缝位置位于侧挡墙与护拱相接处，近处肉眼可见裂缝(裂缝1)，裂缝横向长度是5至6米，裂缝位于洞口端拱顶背部，腹部未出现。一般，玻璃鳞片胶泥在未开封的情况下可以保存五六年左右，甚至更长期。但是万一其开封了，小编就建议大家尽量使用完，不然会迅速的干涸，并且不能再次封存使用。1.因为润胀引起涂膜体积胀大而起泡用于防蚀的高聚物涂层，露出于水或电解质水溶液中一般会吸收0.特别好耐温性，与同类树脂涂料相比，玻璃鳞片衬里的抗高温可提高20-40℃，从此常用作于石油管道、热水管道、耐热化工厂等，4.热膨胀系数很小，5.含玻璃鳞片的涂料比不含玻璃鳞片的环氧树脂或聚酯树脂层硬得多，因而因此具有着比相当高的表面抗磨，6.施工里程左洞下部挖掘桩号为ZK83+064（从大桩号向小桩号挖掘），右洞上部位于YK83+065（从小桩号向大桩号挖掘）。2012年3月11日，裂缝有所发展，洞口远处可见明显裂缝(裂缝1)，护拱背部裂纹有所加长,裂缝为10米多长，左洞下部施工桩号为ZK83+058.2，右洞上部为YK83+072，从当日起我队在侧挡墙，护拱拱顶腹部设置观测点。2012年3月14日，护拱与侧挡墙交接处裂缝继续发展，洞口处缝宽为1毫米，从洞口ZK83+047.8至ZK83+058.5呈现裂缝(裂缝1)。在护拱拱顶腹部靠近中隔墙侧初期支护上，从中隔墙往上榀工字钢与第二榀工字钢联接板处出现横向细微裂纹(裂缝2)。2012年3月18日，护拱与侧挡墙交接处裂缝继续发展，洞口处缝宽为2毫米，从洞口ZK83+047.8至ZK83+058.5裂缝增大，同时，腹部也可见裂缝(裂缝1)。

在护拱拱顶腹部靠近中隔墙侧初期支护上，从中隔墙往上榀工字钢与第二榀工字钢联接板处裂缝明显，护拱砼上也出现明显裂缝(裂缝2)。当天对所有裂缝进行修复。左洞下部靠边墙侧挖掘完成，右洞上部挖掘完成。2012年3月21日，护拱与侧挡墙交接处拱顶背部裂缝重新出现，裂缝没有增大，同时，腹部未见裂缝(裂缝1)。在护拱拱顶腹部靠近中隔墙侧初期支护上，从中隔墙往上榀工字钢与第二榀工字钢联接板位处裂缝重新出现，但裂缝没有增大(裂缝2)。测量所观测点出现有降沉不均现象，具体见观测结果。从2012年3月22号起所观测点重新布置，并经项目部、监理方共同观测，一直观测到2012年3月29日，未出现较大变化。裂缝基本处于稳定，未出现裂缝发展和增大现象。嘉峪关氢凝涂料氰凝防水涂料隧道防腐2022（今天/推荐）浇筑完成的二衬混凝土面与中隔墙基础交接位置出现渗水现象。也可以阻燃。并且备有相应的灭火器材。
三、处理方法
1、右洞进口侧挡墙与护拱之间的裂缝处理方法它具有不错的相容性，可与各类别树脂组合产生防腐涂层，玻璃鳞片水泥的亮点和用途：玻璃鳞片是出产重防腐涂料、珠光颜料和塑料不同制品不能缺少的重要原料，将其应用作于防腐领域，可以明显提高涂料的防腐性能。湛江树脂玻璃鳞片衬里供应玻璃鳞片胶泥施工这需要相同个好的情况和找到相同个方法，安徽高温玻璃鳞片水泥有关术语，高温玻璃鳞片水泥具有着优秀的防腐性能、较好的抗透水性和广泛的运用范围，它被拿来用作电厂、化肥厂、冶炼厂和剩余行业的钢构和混凝土建筑的衬里，作为外表面保护，它在腐蚀强度低于物质的液体物质设备、管道和储罐中有特别好的运用，另外，该产品可以较好的地与各类别基材粘合，局部修复也较容易，环氧玻璃鳞片胶泥使用后会导致致密的漆膜，具有优秀的抗透水性，对水、酸、碱、些许溶剂和些许特殊的化学物质常有影响，漆膜极强吸附力，预防涂层开裂脱落效果极佳，抗磨和抗渗性好，该产品使用的时候协调性好，异味少，使用寿命长，这是一种十分环保的产品，使用该产品前，必须清洁所有表面。经我部分析讨论后认为，造成护拱裂缝原因主要是因为进入2月份和3月份上旬以来，春雨持续，雨水对山体的清洗，同时挖掘爆破对山体造成了震动，且进口端为破残积土和全风化花岗岩组成，自稳能力差，遇水软化、崩解，山体左高右低，侧挡强外侧回填土低于侧挡墙顶面，侧挡墙受力面过小，山体对护拱造成的侧压力和挤压力过大，因此出现裂缝。

我部建议处理方法如下：（1）、鉴于现阶段观测数据已趋于稳定，暂停右洞下台阶挖掘施工，抓紧右洞仰拱和二衬施工。现阶段右洞下台阶施工至K83+078，仰拱施工至K83+095，二衬施工至K83+174，根据隧道“早封闭成环”的施工原则，要抓紧对右洞仰拱和二衬的施工，将下台阶与仰拱之间和仰拱与二衬之间的步距缩短在20米以内。待二衬施工临近下台阶挖掘时再进行下台阶施工。进行下台阶施工时，爆破要用弱爆破施工，降低对山体围堰的扰动，还要加强监控量测，发现存在较大的降沉和变形，立刻停止施工并分析原因，采取充足的安防措施后方能进行施工。

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